Das Vollglas-Cockpit der Ju EF-61 basiert auf dem Junkers-Patent vom 29. Dezember 1936, eingereicht von Konstrukteur Justus Muttray und Entwicklungschef Prof. Herbert Wagner.
EF-61 V1 vor der Einflughalle in Dessau.
Ju EF-100
Technische Daten Ju EF-61: Motor: 2 x Daimler-Benz DB-600 mit je 950 PS;
